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10 Sencillos pasos para aprender a conducir una moto

Aprender el funcionamiento básico de una motocicleta es similar a aprender a conducir un coche. Ambos pueden ser un poco intimidantes al principio. Pero si empiezas a conducir una motocicleta con cuidado y precaución, puedes hacer que el proceso de aprendizaje sea menos traumático.

Una vez que te hayas decidido por el tipo de motocicleta que deseas conducir, tengas comprado el equipamiento de moto adecuado, incluido un casco bien ajustado, y tengas en regla el carnet y el seguro, estará casi listo para conducir. Si bien lo mejor es hacer un curso para aprender a llevar moto, estos 10 consejos te ayudarán a reforzar lo que aprendas.

Conductor de moto aprendiendo a conducir.

1 – Antes de subir a la moto

Asegúrate de que tu moto sea inspeccionada a fondo por un profesional antes de salir con ella por primera vez a la carretera. Igualmente debes asegurarte de que lo siguiente esté en buen estado de funcionamiento, y no sólo la primera vez que salgas a la carretera, sino cada vez que vayas a coger tu moto.

  • Neumáticos y ruedas en buen estado.
  • Controles, incluyendo palancas, pedal, cables, mangueras y acelerador.
  • Luces, incluyendo batería, faros, intermitentes, espejos, etc.
  • Niveles de aceite.
  • Chasis, incluyendo el cuadro, la suspensión, la cadena, etc.

2 – Equipación de seguridad

Incluso a velocidades bajas es fácil hacerse daño en un accidente de moto. Asegúrate de estar protegido usando todo el equipo de seguridad posible, incluyendo guantes, ropa especial para moto y botas. Una vez que te hayas equipado para la ocasión, estarás listo para subir a la moto.

3 – ¿Cómo subir a la moto?

Dependiendo de tu altura, subir a la moto puede ser incómodo las primeras veces que lo hagas. Con un poco de práctica, esto pronto será algo natural. Pónte de pie en el lado izquierdo de la moto con las rodillas ligeramente dobladas y el peso centrado sobre las piernas. Alcanza y agarra el mango derecho con tu mano derecha, luego coloca tu mano izquierda en el mango izquierdo de manera que se incline ligeramente hacia la parte delantera de la moto.

Para subir a la moto, coloca tu peso sobre tu pierna izquierda, luego patea con tu pierna derecha hacia atrás y luego hacia arriba y sobre la moto. Ten cuidado de levantar la pierna en alto, o podría quedar atrapada antes de llegar al otro lado de la moto. Una vez que estés a horcajadas en la moto, siéntate y familiarízate con los controles. Observa la posición de los estribos y la ubicación de los intermitentes, la bocina y las luces. Recuerda que debes asegurarte de que tus espejos están ajustados, ya que dependerás bastante de ellos mientras conduces.

4 – Acelerador y frenos

Cuando se conduce una motocicleta, la mano derecha es responsable de dos funciones cruciales: la aceleración y el frenado. Cuando giras el puño hacia ti, haciendo que la muñeca se mueva hacia abajo, estás accionando el acelerador. Un pequeño giro es muy importante, así que ve con cuidado con este control porque al revolucionar el motor puede provocar inestabilidad o hacer que la rueda delantera se salga del pavimento.

Tu mano derecha también controla los frenos delanteros, cuya palanca está situada delante del acelerador, como en una bicicleta. La suavidad es crucial aquí también. Si tiras demasiado fuerte de la palanca de freno, los frenos delanteros pueden bloquearse, haciendo que la moto patine e incluso se estrelle. Aunque la mayoría de las palancas de freno sólo requieren dos dedos para funcionar, algunas requieren que uses toda tu mano. El pie derecho, mientras tanto, controla el freno trasero.

¿Qué freno es el mejor para usar? Los expertos en seguridad dicen que, en la mayoría de las situaciones, aplicar primero el freno trasero suavemente, luego aflojar y aplicar lentamente el freno delantero es el medio más eficaz para detenerse. Pero frenar de forma segura también depende del tipo de moto que estés conduciendo. Si estás en una moto deportiva, es posible que la mayor parte del tiempo puedas salirte con la tuya con sólo usar el freno delantero. Si vas en una moto de paseo pesada, dependerás más del freno trasero.

5 – Embrague

El embrague es la palanca que está justo delante de la empuñadura izquierda. En la mayoría de las motos sólo necesitarás dos dedos para embragar. El embrague de una moto hace lo mismo que el de un coche: conecta y desconecta la transmisión y el motor. Cuando aprietas la palanca del embrague, estás poniendo la moto en punto muerto (incluso si la palanca de cambios está en una marcha). Cuando lo sueltas, estás engranando el motor y la transmisión.

Practica tirando del embrague con la mano izquierda lentamente. Imagina que se trata de un dial con un rango de potencia, en lugar de un interruptor basculante de encendido y apagado, y podrás engranar las marchas con mayor suavidad.

6 – Arrancar la motocicleta

A menos que tengas una motocicleta de época, tu moto tiene un encendido electrónico que hace que arrancar el motor sea tan fácil como arrancar un coche. Tu moto no arrancará a menos que el interruptor de apagado esté en la posición «On», así que bájalo antes de girar la llave (el interruptor de apagado suele ser un interruptor oscilante rojo que se acciona con el pulgar derecho). A continuación, gira la llave a la posición de «Encendido», que suele estar a la derecha.

Asegúrate de que estás en punto muerto, y luego usa el pulgar derecho para pulsar el botón de arranque, que suele estar situado debajo del interruptor de apagado y marcado con el logo de una flecha circular que rodea un rayo. Muchas motos requieren que aprietes el embrague mientras arrancas el motor. Esto es simplemente una precaución para evitar que la moto se tambalee accidentalmente hacia adelante por estar en marcha.

Mientras mantienes el botón de arranque, el motor girará y comenzará a funcionar en ralentí. Las motos de carburación pueden necesitar un ligero giro del acelerador cuando el motor gira para que entre combustible en los cilindros. Las motos de inyección de combustible no necesitan esto.

7 – Calienta el motor de tu moto

La práctica de calentar los motores de los coches se ha vuelto obsoleta en gran medida, pero calentar el motor de una motocicleta sigue siendo una parte crucial del ritual de conducción, sobre todo cuando la moto está carburada. Hacerlo asegura que el motor proporcionará una potencia suave y consistente al comenzar a conducir.

Debe permanecer al ralentí entre 45 segundos y varios minutos, dependiendo de factores como la temperatura ambiente, el desplazamiento del motor y la capacidad de aceite. Utiliza el medidor de temperatura como guía general y evite revolucionar el motor.

8 – Quita el caballete!

La mayoría de las motos modernas se apagan automáticamente si el pie de apoyo sigue bajado cuando la moto se pone en marcha. Si tu moto no está equipada con esta característica, asegúrate de retraer el pie izquierdo para patear con el pie izquierdo y permitir que se meta debajo de la carrocería de la moto. No hacerlo puede provocarte algún susto o incluso alguna caída..

Los caballetes centrales, montados debajo de la moto, requieren que la moto se balancee hacia adelante. Ponte a la izquierda de la moto, coloque tu mano izquierda en el manillar izquierdo y endereza el neumático delantero. Coloca tu pie derecho en la espiga del caballete central para asegurarte de que quede a ras del suelo, y luego empuja la moto suavemente hacia adelante. El caballete central debería entonces subirse.

9 – ¿Cómo cambiar de marcha?

Las motocicletas cambian de forma diferente a los coches. Aunque funcionan con el mismo principio, los cambios de las motocicletas se ejecutan moviendo una palanca hacia arriba o hacia abajo con el pie izquierdo. El patrón de cambio típico de las motos es primera hacia abajo y el resto para arriba. El punto muerto de una moto se suele localizar entre la primera marcha y la segunda.

Encontrar la neutralidad con el pie izquierdo requiere un poco de adaptación. Practica haciendo clic en la palanca de cambios hacia adelante y hacia atrás. Aunque algunas motos pueden cambiar de marcha sin usar el embrague, acostúmbrate a usar el embrague cada vez que cambies de marcha.

Al igual que con la transmisión manual de un automóvil, comienza por desembragar, luego cambia de marcha y vuelve a embragar lentamente. Al pisar el acelerador con el embrague, el proceso de cambio se vuelve más suave. Asegúrate de no retroceder demasiado en cada marcha y de cambiar de marcha antes de que el motor empiece a trabajar demasiado.

10 – Hora de salir a la carretera

Ahora que has repasado todos los pasos de cómo conducir una motocicleta, es hora de salir a la carretera. Tira de la palanca del embrague, presiona la palanca de cambios hasta la primera marcha, suelta el embrague lentamente y gira suavemente el acelerador. A medida que la motocicleta gana impulso hacia adelante, pon los pies en los estribos.

Por supuesto, no irás en línea recta. Necesitarás saber cómo dirigir tu motocicleta. Al igual que una bicicleta, una moto se gira mediante la inclinación de la misma una vez que se alcanza la velocidad adecuada, no mediante el giro del manillar de izquierda a derecha. Si quieres girar a la derecha, tendrás que inclinarte ligeramente hacia la derecha mientras giras el manillar de la derecha lejos de ti. Girar es en realidad más fácil de hacer que de describir, así que confía en tus instintos cuando salgas en moto.

La clave está en maniobrar la moto con un toque suave y una entrada gradual. Al hacerlo, no sólo serás un conductor más seguro, sino que también harás que tu conducción sea más elegante y sin esfuerzo. Recuerda comenzar lentamente. Aprender a conducir una motocicleta con habilidad lleva tiempo y práctica.